Đánh giá xe BMW 3-series 2012: Định hướng tương lai, cao cấp
Những thay đổi đáng kể ở nội ngoại thất cũng như động cơ đã giúp chiếc xe trở nên cuốn hút hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng vẫn giữđượ
BMW 3-series 2012 có thể coi là một trong những mẫu xe giúp hãng xe Đức định hướng tương lai, từ doanh số bán hàng cao “chót vót” của mẫu xe này mà BMW mạnh dạn phát triển thêm các dòng X1…
BMW 3-series là mẫu xe có tầm quan trọng đối với hãng xe Đức đầy cá tính này. Doanh số bán hàng trong năm 2013 của mẫu xe đạt 528.000 chiếc, chiếm 57% tổng doanh số của cả hãng. Đến năm 2010, doanh số của 3-series giảm xuống còn 399.000 chiếc trên toàn cầu, chiếm 1/3 tổng sản lượng BMW. Nguyên nhân chủ yếu là di hãng xe Đức tập trung phát triển những dòng xe khác như X1 trong khi mẫu xe này vấp phải sự cạnh tranh của các đối thủ đến từ hãng Audi, Mercedes C-class…
BMW 3-series 2012 luôn nỗ lực cải tiến để đáp ứng những mong mỏi từ phía khách hàng
Tuy nhiên, BMW 3-series vẫn luôn nỗ lực làm mới mình để đáp ứng sự mong mỏi đến từ phía khách hàng bằng việc nâng cấp nội thất cũng như không ngừng cải tiến những tính năng hiện đại.
BMW 3-series 2012 chính thức xuất hiện trên thị trường Việt Nam vào tháng 3/2012. Sự có mặt sớm trên thị trường trở thành một lợi thế của mẫu xe này so với những đối thủ khác.
Bài đánh giá xe BMW 3-series 2012 ( hay còn gọi với cái tên BMW 328i) dưới đây sẽ giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về mẫu xe này.
Đánh giá xe BMW 3-series 2012 về ngoại thất
Phải công nhận rằng, thiết kế của BMW 328i thế hệ f30 là cuộc cách mạng thành công nhất của hãng xe Đức. Từ một chiếc 3-Series có nhiều đường nét mềm mại biến thành một mẫu ô tô nam tính với vẻ ngoài cứng cỏi, săn chắc và quyến rũ hơn rất nhiều lần. Chính vì sự nỗ lực không ngừng này mà nó đã tạo được một chỗ đứng nhất định trong lòng người hâm mộ.
Đầu xe BMW 3-series 2012 có sự kết hợp hài hòa giữa các chi tiết
Đầu xe có thiết kế góc cạnh với điểm nhấn là cặp đèn pha có sức hút như “đôi mắt thiên thần”. Lưới tản nhiệt quen thuộc của thương hiệu BMW. Tuy đầu xe nhỏ nhắn nhưng sự kết hợp hài hòa giữa các chi tiết giúp chiếc xe trở lên thể thao hơn.
BMW 328i có chiều dài cao hơn thế hệ trước nên nó có hình dáng hao hao mẫu sedan cao cấp hơn là mẫu sedan cỡ trung.
Xe trang bị bộ la-zăng 18 inchs thể thao 5 chấu kép, tạo điểm nhấn cho chiếc xe mỗi khi di chuyển. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ cũng là một trang bị nổi bật đáng được nhắc tới khi nói về BMW 3-series.
BMW 3-series 2012 có trọng lượng nhẹ hơn 33 kg so với mẫu xe tiền nhiệm
BMW 328i 2012 có trọng lượng nhẹ hơn 33 kg so với mẫu xe tiền nhiệm và có mức phân bổ trọng lượng cân bằng 50/50 do hãng BMW sử dụng các loại thép có độ cứng cao để làm cấu trúc thân xe. Bên cạnh đó, nhà sản xuất cũng làm động cơ nhẹ hơn và sử dụng vật liệu nhựa tổng hợp cùng hợp kim nhôm để chế tạo những chi tiết trang trí trong khoang nội thất.
Nếu đuôi xe là phần gây nhiều tranh cãi nhất ở thế hệ trước thì ở thế hệ sau đã được hãng xe Đức cải tiến thẩm mỹ hơn. Tuy phần đuôi xe cải tiến chưa có điểm nhấn đặc biệt nhưng nó đã khắc phục được những điểm yếu vốn có của thế hệ trước. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của công nghệ đèn LED cũng khiến chiếc xe thật sự hấp dẫn khi hoạt động vào ban đêm.
Đánh giá xe BMW 3-series 2012 về nội thất
Là phiên bản Sport của 328i nên chiếc xe có phong cách thiết kế cá tính, mạnh mẽ nhưng không mất đi những nét sang trọng vốn có của thương hiệu BMW. Khoang nội thất được phủ da đen và được tô điểm bằng các đường chỉ khâu màu đỏ cùng một đường bằng nhôm nhỏ chạy ngang khu vực bảng tablo.
Khoang cabin của BMW 3-series 2012 được phủ da đen và tô điểm bằng đường chỉ khâu màu đỏ
Không gian nội thất của BMW 3-Series 2012 được nâng cấp đáng kể so với thế hệ trước. Người dùng hoàn toàn cảm nhận được sự rộng rãi và thoải mái khi ngồi ở hàng ghế trước cũng như hàng ghế sau, đây là một điều khó tìm thấy ở các mẫu xe trước kia.
Bảng điều khiển trung tâm của BMW 3-series 2012 hơi to nhưng các chi tiết được bố trí gọn gàng
Ở khoang nội thất, bảng điều khiển trung tâm trông to nhưng được bố trí gọn gàng. Màn hình hiện thị thông tin mỏng như chiếc máy tính bảng đặt ở vị trí cao tách biệt hẳn với bảng táp-lô. Bên cạnh đó, các chức năng không cần thiết trên hệ thống iDrive thế hệ mới tiêu chuẩn đã bị giản lược, giúp người dùng dễ sử dụng hơn.
Hãng ghế sau mang lại cảm giác thoáng đãng với chỗ để chân khá rộng rãi, phù hợp với tầm vóc của người Việt Nam.
BMW 3-series sở hữu một loạt ác tính năng cao cấp gồm: Hệ thống ghế điều chỉnh điện 8 hướng, có chức năng ghi nhớ 2 vị trí cho cả ghế lái, ghế phụ, gương chiếu hậu, giúp lái xe nhanh chóng có được vị trí ngồi quen thuộc. Hệ thống kết nối USB, Bluetooth đi kèm hệ thống giải trí 6 loa. Màn hình hiển thị trung tâm 6,5 inch có độ phân giải cao được điều khiển bằng bộ điều khiển trung tâm iDrive. Hệ thống điều hoà 2 vùng khí hậu cùng cửa gió cho hàng ghế sau. Hệ thống điều hòa trên xe đã được nhiệt đới hoá nên chức năng làm mát khá nhanh và sâu, khác hẳn với những dòng nhập khẩu ngoài luồng.
BMW đã trau chuốt cho mẫu xe 3-Series mới bằng khá nhiều đồ chơi tiện nghi hơn hẳn thế hệ trước. Nhưng đáng tiếc, phiên bản nhập về Việt Nam lại thiếu đi của sổ trời, một trang bị giúp chiếc xe trở lên sang trọng hơn.
Bên cạnh đó, chiếc xe còn sở hữu hệ thống an toàn cao cấp như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống ổn định điện tử DSC, đèn phanh khẩn cấp, đi kèm tựa đầu thông minh, 6 túi khí tiêu chuẩn và lốp xe an toàn Runflat…
Chiếc xe này sở hữu phần động cơ và khả năng vận hành rất ấn tượng, vượt khỏi ranh giới một chiếc sedan nhỏ bé. Động cơ của xe có dung tích 2.0L, trang bị công nghệ Twin Power Turbo, có sức mạnh công suất 245 mã lực, ngang ngửa với những mẫu xe đang sử dụng động cơ V6. Thậm chí, mẫu xe này còn có sức mạnh nhỉnh hơn cả đối thủ Mercedes-Benz C300 AMG trang bị động cơ V6 3.0 lít.
Trọng lượng không tải của chiếc xe chỉ dừng lại ở mức 1.546kg. Khối động cơ mới cũng nhẹ hơn 33 Kg so với động cơ của thế hệ cũ do được chế tạo từ nhiều vật liệu nhẹ như hợp kim nhôm, nhựa tổng hợp.
Khi sử dụng chế độ Sport+, chắc chắn bạn sẽ cảm thấy “nghẹt thở” khi nhấn ga hết cỡ. Động cơ nhanh, nhạy, đưa chiếc xe lao vun vút từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 6 giây. Hộp số 8 cấp của xe hoạt động mượt mà đến mức người ngồi trong xe rất khó cảm nhận được độ trễ mỗi khi nó chuyển số.
Đồng hồ lái của BMW 3-Series 2012
Tay lái của chiếc xe dễ dàng sử dụng và rất nhẹ nhàng, khác hẳn với sự nặng nề vốn có của tay lái thế hệ trước. Hệ thống trợ lực điện giúp người lái cảm nhận độ chân thực ở mức cao nhất. Độ nhanh nhạy khi đánh lái và đổi hướng của xe cũng diễn ra hoàn hảo và không có độ rơ nào giữa tay lái và bánh xe. Chế độ Sport+ vừa sử dụng ở chỉ có mặt trên phiên bản Sport. Khi sử dụng chế độ này, hệ thống sẽ tự động tắt ESP (hệ thống chống trơn trượt) và bạn hoàn toàn có thể vui đùa với chiếc xe của mình. Ngoài ra, phiên bản Sport của BMW 3-series còn trang bị hệ thống giảm xóc thể thao.
Khi xe chạy ở chế độ ECO, ECO PRO hay Comfort, “con hổ hung dữ” ở chế độ Sport+ trở nên hiền lành và “nhu mì” đến lạ thường. Ở các chế độ này, xe ưu tiên cho sự êm ái, thoải mái của hành khách. Đồng thời giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khi nhấn ga.
Những thay đổi đáng kể ở nội ngoại thất cũng như động cơ đã giúp chiếc xe trở nên cuốn hút hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng vẫn giữđược sức mạnh của chiếc sedan thể thao mang lại danh tiếng cho BMW. BMW 328i gần như chạm chuẩn một chiếc xe hoàn hảo. Điều này không lạ khi nó giành được hàng loạt các giải thưởng quốc tế danh giá kể từ khi ra mắt chính thức.
Nếu bạn đam mê xe thể thao, tốc độ, công nghệ… trong tầm giá 2 tỷ đồng thì BMW 328i 2012 là lựa chọn hàng đầu…bởi những “Ấn tượng khó phai” đọng lại sau khi tận hưởng công nghệ của BMW sau tay lái. Bạn nên tìm cảm xúc thật sự sau tay lái để tâm hồn được thăng hoa khi cảm nhận những trải nghiệm truyệt vời do mẫu xe này mang lại.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply