Đánh giá xe BMW X5 2014: Thiết kế đẹp, vận hành tốt
Tại Việt Nam, cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp thể thao với 3 chế độ lái: Sport, Comfort và ECO PRO.
BMW X5 chính là “kẻ tiên phong” trong phân khúc SAV (Sports Activity Vehicle) – một biến thể của dòng SUV khi kết hợp tính sang trọng của mẫu sedan với sự thực dung của mẫu SUV. BMW X5 ra đời đã chiếm được trái tim của không ít khách hàng khi đang kiếm tìm một mẫu xe gầm cao đa dụng mà đáp ứng được về thiết kế kiểu dáng thể thao cũng như cảm giác lái “đúng chất”.
Đánh giá xe BMW X5 2014: Thiên về khả năng vận hành và cảm giác lái
BMW X5 2014 là thế hệ thứ 3 của dòng BMW X trình làng tháng 2/2013 và chính thức góp mặt vào thị trường tháng 11/2013. Ngoài những nét đặc trưng nhất của dòng X như: kiểu dáng nam tính, nội thất sang trọng và động cơ mạnh mẽ, X5 2014 còn “đốn tim” nhiều khách hàng bởi thiết kế hiện đại, cuốn hút cùng khả năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.
BMW X5 2014 chính thức gia nhập thị trường Việt tháng 4/2014 với 2 phiên bản động cơ xăng và cùng chờ đón động cơ diesel vào cuối năm nay. Cả hai phiên bản tại Việt Nam đều được trang bị hệ dẫn động 4 bán xDrive, hộp số tự đông 8 cấp thể thao và hàng ghế thứ 3 với các trang bị tiêu chuẩn.
Thiết kế ngoại thất BMW X5 2014
Ngoại hình của BMW X5 2014 được đánh giá không có gì khác biệt kể từ khi ra mắt. Dẫu vậy, BMW rất biết cách lấy lòng khách hàng bằng cách đưa những công nghệ và xu hướng thiết kế mới và hiện đại hơn vào mỗi thế hệ.
Dáng vẻ thể thao và nét hầm hồ của BMW X5 2014 được tô điểm nhờ thiết kế cản trước với những đường gân dập nổi tạo hình chữ X. Một số nâng cấp nổi bật khác như: hốc hút gió cầu kỳ lần đầu tiên được áp dụng trên mẫu X5, cụm đèn pha hai vòng tròn kép với mí mắt LED cùng đường viền mạ crôm sáng bóng. Thêm nữa, khách hàng còn có thêm gói trang bị đèn chiếu sáng Adaptive LED.
Thân xe X5 thế hệ mới với kiểu dáng khá tương đồng với hai thế hệ đi trước cùng hốc thoát gió hau bên hông và khoảng cửa sổ ở hàng ghế 3 khá lớn.
BMW X5 thế hệ mới đặc biệt thu hút với cụm đèn hậu vỏ sò phía đuôi xe. Hệ thống đèn hậu dạng LED 3D được chia làm 2 phần kết thành chữ L tạo nên ấn tượng sắc xảo hơn vào ban đêm. Ngoài ra, một chi tiết lần đầu tiên cũng được áp dụng trên X5 chính là cánh gió đuôi xe. Nó không chỉ mang đến kiểu dáng thể thao mà còn làm tăng tính khí động học cho xe. Cản sau đi kèm thiết kế nhựa cứng tối màu cùng hai ống xả crôm hai bên.
Thiết kế nội thất BMW X5 2014
Nội thất của BMW X5 2014 được đánh giá là khá trẻ trung, thể thao và sang trọng. Phong cách thiết kế là sự kết hợp hoàn hảo giữa chất liệu tinh tế và các bố trí các phím bấm đặc trưng của hãng BMW với dòng xe X.
Kích thước tổng thể của X5 với chiều dài – rộng – cao tương ứng là 4.866 – 1.938 – 1.762 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.934 mm.
Hệ thống ghế bọc da cao cấp với hàng ghế lái được chỉnh điện với bộ nhớ vị trí ghế và thiết kế thể thao ôm lưng tài xế. Tiếp đến, hàng ghế thứ 2 có khoảng không gian trần xe và khoảng để chân đều rộng rãi và khá thoải mái, đặc biệt vị trí này có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40. Hàng ghế thứ 3 với tỷ lệ gập 50:50 được coi là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản X5 tại Việt Nam. Tuy nhiên, khi so sánh với các mẫu xe 7 chỗ hạng sang với chiều dài tổng thể 5 mét và chiều dài cơ sở trên 3 mét như Audi Q7 hay Mercedes GL-Class… hàng ghế thứ 3 lại là điểm trừ lớn của X5. Bởi nó chỉ phù hợp với người dưới 1,5 mét và di chuyển trên đoạn đường ngắn. Dẫu vậy, hàng ghế thứ 3 này lại là một lợi thế lớn của X5 khi so sánh với các xe có kích thước tương đồng như Mercedes ML-Class và Porsche Cayenne…
Với thiết kế linh hoạt của cả hai hàng ghế, dung tích khoang hành lý có thể tăng lên đến 650L khi gập hàng ghế 3 và 1870L khi gập cả hàng ghế 2.
Với các cụm đồng hồ riêng biệt, bảng đồng hồ lái của X5 2014 vẫn mang phong cách thiết kế “phẳng” – nét đặc trưng của các dòng xe BMW. Một bảng đồng hồ nhỏ chính giữa có chức năng hiển thị thông tin chi tiết về hoạt động của xe giúp lái xe dễ dàng quan sát và nắm bắt.
Điểm nổi bật trong không gian cabin chính là ở bảng tablo với sự kết hợp tinh tế của chất liệu và màu sắc. Phiên bản xDrive35i có bảng tablo ốp nội thất màu bạc đậm. Và sang trọng hơn, phiên bản xDrive50i đã sử dụng chất liệu gỗ. Chính thiết kế bảng tablo đã góp phần tạo nên sự hứng thú và cảm giác lái “đúng chất” cho hãng xe này.
BMW trang bị cho X5 mới vô-lăng 3 chấu bọc da với các đường chỉ may nổi và 1 tấm ốp sáng màu viền bên dưới. Vô-lăng tích hợp các phím điều khiển hệ thống hành trình, âm thanh và điện thoại rảnh tay. Tuy nhiên, thiếu vắng lẫy cần số trên vô lăng là điểm trừ của BMW X5.
X5 sử dụng hệ thống điều hòa 4 vùng tự động và các cửa gió điều hoà cho cả ba hàng ghế được bố trí khá hợp lý. Bên cạnh đó, người ngồi hàng ghế lái có thể tự điều chỉnh chế độ cho phù hợp.
Thiêt kế nội thất BMW X5 2014: Hệ thống điều hòa
Hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi và năng động, BMW X5 2014 đủ sức đáp ứng nhu cầu giải trí cho khách hàng với dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa trên bản xDrive50i hay HiFi 9-loa trên bản xDrive35i. Thú vị hơn, BMW cung cấp thêm gói trang bị tùy chọn cho hàng ghế sau với bộ đôi màn hình 9,2” có thể xem TV, chơi game và kết nối Internet.
Động cơ và khả năng vận hành BMW X5 2014
Phiên bản BMW X5 xDrive35i sử dụng động cơ I6, dung tích 3.0L, 6 xy-lanh thẳng hàng, công nghệ BMW TwinPower Turbo sản sinh công suất cực đại 306 mã lực tại vòng tua 5.800 – 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại vòng tua 1.200 – 5.000 vòng/phút. xDrive35i mất 6,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 235 km/h.
Phiên bản BMW X5 xDriver50i dùng động cơ V8, dung tích 4,4 lít, công nghệ TwinPower Turbo, cho công suất 450 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại 2.000 – 4.500 vòng/phút. Xe có khả năng tốc lên 100 km/h trong 5,0 giây và tốc độ tối đa là 250 km/h.
Tại Việt Nam, cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp thể thao với 3 chế độ lái: Sport, Comfort và ECO PRO.
Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu ở phiên bản BMW X5 xDrive35i ở mức 8,5 lít/100 kmvà phiên bản xDrive35i khoảng 10,4 lít/100 km.
Thiên về khả năng vận hành và cảm giác lái “đúng chất”, BMW trang bị cho X5 mới các công nghệ an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EDB, hệ thống cân bằng thân xe điện tử DSC, hệ thống kiểm soát độ bám đường DTC, camera lùi, lốp xe an toàn Runflat, hệ thống giám sát áp suất lốp xe và hệ thống túi khí. Ngoài ra, có một số chức năng hỗ trợ lái như: chức năng hỗ trợ lực phanh khẩn cấp DBC, chức năng hỗ trợ đổ đèo và chức năng Auto HOLD tăng khả năng vận hành và độ an toàn khi sử dụng.
Trang bị an toàn trên BMW X5 2014
BMW X5 2014 được trang bị 3 chế độ lái khác nhau mang đến khả năng vận hành tối ưu, sự thoải mái cũng như độ phấn khích của người lái. Chế độ Comfort phù hợp cho những lúc lái xe trong đường phố giờ cao điểm. Không quá nặng như những người tiền nhiệm, tay lái trên X5 đã nhẹ hơn và dễ dàng đánh lái. Ở chế độ Comfort này, hệ thống ga và chuyển số khá nhanh tạo cảm giác thoải mái hơn cho người lái. Chế độ lái Sport phù hơp hơn cho hành trình đường cao tốc hay đoạn đường tốc độ cao. Tuy nhiên, vô-lăng trở nên nặng hơn và ga cũng nhạy hơn, động cơ xuất hiện những tiếng gầm gừ đầy phấn khích hơn. Sức mạnh 306 mã lực của động cơ 3.0L được đánh giá là quá đủ cho phiên bản xDrive35i để tăng tốc lên vận tốc 100 Km/h trong giây lát. Với chế độ Eco Pro, hệ thống tính toán giúp mang lại sự tối ưu trong tiêu hao nhiên liệu, hệ thống chân ga của xe cũng “lỳ” hơn giúp người lái điềm tĩnh hơn khi cầm lái. Các chế độ lái này có thể dễ dàng chuyển đổi khi xe đang di chuyển giúp tăng tính linh hoạt cho người dùng
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply